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电动汽车续航缩水的【四个真相】

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过年期间,你有碰到电池掉电、续航缩水,开车上路战战兢兢,担心车辆半路趴窝的情况吗?这种状况该如何应对?今天就再给大家科普下冬天低温电动汽车行驶注意细节。

要在冬天低温环境下保住电动汽车的续航是一个"细活",行驶过程中的细节和车辆停放时的环境都需要注意。

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电动汽车续航缩水的4个真相

1、载重过多、长时间开空调暖风,导致耗电过快,续航变短。

2、胎压不足导致耗电量增加。胎压过低的情况下会消耗更多的电量来克服行车阻力,导致行驶过程中的耗电量增加,缩短续航里程。

3、行车前不进行预热会加快电量消耗,降低续航。在起步前的几分钟时间里,最好能够匀速而缓慢地行驶。因为冷却液升温需有一个过程,以确保电池正常运转。

4、频繁刹车和启动导致耗电量增加。与传统汽车一样,城市拥堵道路下电量的消耗会增加,急加速和急刹车等情况都会造成瞬间电流过大,不仅耗电,还会影响电动机的使用寿命。


除了以上4个因素之外,低温环境下影响电动汽车续航的还有停车环境。

由于城市里停车难的限制,为节省成本,不少车主常常会在楼下找个地方停车,这样平时也没什么影响,但是气温比较低的时候,车辆就特别容易亏电。同时,长期闲置也会造成电动汽车亏电,进而影响电池容量及电池的使用寿命。

低温工作对于锂电池的伤害非常大,不到不得已的情形,最好不要低温运行,包括放电和充电。

低温放电,会造成对正负极材料结构的损坏,进而使得一部分可用容量永久损失。而低温充电的危害更大,经历过低温充电的电池,发生热失控的几率增大数倍,其主要影响因素就是低温充电积累下来的锂金属沉积,更活泼,更容易发生剧烈反应。



2018年2月28日 09:36
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